Масла и смолыШинная смесь включает также определенное количество масел и смол. Они являются вспомогательными материалами и выполняют функцию смягчителей. Чем выше жесткость, которую имеет резиновая смесь, тем лучше качество шин (в частности, ездовые характеристики и долговечность).

Использование таких вспомогательных средств, как мел, смола и прочие химические компоненты – необходимое условие, при котором осуществляется переработка и выбор смесей. Часть этих компонентов служит для ускорения производства резины, функция других – обеспечение необходимых свойств этого материала. К примеру, с помощью обычной серы можно превратить пластично-клейкий материал в резину, имеющую хорошую пластичность. При добавлении к резиновой смеси масла, покрышки становятся более устойчивыми. При изготовлении шин используют резиновые смеси разных типов, их состав определяется назначением шин. Технологический процесс предполагает их смешивание, для которого используют изолированные установки. Каждый этап изготовления шинных смесей происходит под жестким контролем. Резиновую смесь тестируют, а затем, в специальных машинах-прессах, начинается процесс формирования необходимых конструкционных элементов будущих шин.

Шины, как и маслонаполненные каучуки, изготавливают с использованием ароматизированных масел. Промышленная выработка ароматизированных масел включает сорт ПН-6 (к), с помощью которого изготавливают синтетический, маслонаполненный, бутадиен-стирольный каучук и сорт ПН-6 (Ш), используемый для приготовления шинных смесей. Эти сорта масел являются результатом процесса компаундирования экстракта, образующегося при фенольной очистке деасфальтизаторных смесей (или вязких дистиляторных фракций), которые присутствуют в заводских смесях девонских (сернистых) месторождений нефти, расположенных в Волжско-Уральском бассейне.

Оставить комментарий

Вы должны авторизоваться для отправки комментария.

Российские производители
Зарубежные